自転車板：首都圏の抜け道スレ　まとめ

外堀通りログ

2012-03-31T15:06:54+09:00

- べっ、べつにアンタのためじゃないんだからね！(*´ω`)◎ http://s.64n.co/ -- (キタコレ) &size(80%){2012-03-31 15:06:54}

千葉街道/コメント

2012-03-05T12:17:17+09:00

- 逝ってよし+．(・∀・)．+♪ http://www.e29.mobi/ -- (名無し) &size(80%){2012-03-05 12:17:17}

水戸街道ログ

2012-01-05T14:18:45+09:00

- べっ、べつにアンタのためじゃないんだからね！d(´∀｀*)グッ＄ http://m-s.e29.mobi/ -- (わかりません) &size(80%){2012-01-05 14:18:45}

山手通りログ

2011-11-30T06:16:21+09:00

- 今日も男レンタル♪(人･ω･)★ http://ylm.me/index.html -- (age) &size(80%){2011-11-30 06:16:21}

環八ログ

2011-07-25T10:02:24+09:00

- 荻窪中央線アンダーは2009年頃に自転車通行可能になった。 -- (名無し) &size(80%){2011-07-25 10:02:24}

六本木通り

2011-03-02T20:16:14+09:00

皇居と渋谷を六本木経由で結ぶ幹線道路。 [[外苑西通り]]と谷底で交わるため、同じ外苑西通りと平坦な地形で交差する青山通りに比べると高低差は大きい。首都高の高架下であるため排ガス騒音が多く、明るい印象の青山通りと比べるとやや殺伐としている。 *ルート |交差点名|接続路線|通過点・目印|km|>|備考|規制|h |~|~|~|~|下り|上り|~|h |国会前|[[内堀通り]]||0.0||左折レーン×1|| |溜池|[[外堀通り]]||0.9|||| |六本木2|都道415号||1.5|左分岐レーン×&bold(){2}||| |六本木|[[外苑東通り]]||2.2|||| |西麻布|[[外苑西通り]]||3.1|||| |渋谷署前|[[青山通り]]||4.9|||| **六本木2交差点下りは左2車線が一の橋方向への左折レーン。横断歩道は赤坂ツインタワーか泉ガーデンタワー先まで行かないと無い。泉ガーデンタワー先の信号で右に曲がり外苑東通りに抜ける。ファミマの先曲がり角までは一方通行を逆走することになるので注意 #googlemaps(){
より大きな地図で六本木通りを表示 } ----

昭和通り

2011-03-02T19:34:52+09:00

*特徴新橋から上野を貫く南北の交通の要。銀座付近は直進方向にアンダーパスがあるが自転車通行止め。また、アンダーパスがあるために昭和通り側の青信号は短めに設定されている。 *ルート [[中央通り]]の東隣の南北ルート |交差点名|接続路線|通過点・目印|km|>|備考|規制|h |~|~|~|~|北行き|南行き|~|h |新橋|[[第一京浜]]&br()[[中央通り]]&br()[[外堀通り]]||0.0||左折レーン×&bold(){2}&br()左折矢印青信号あり|| |蓬莱橋|[[海岸通り]]||0.2||&bold(){随時左折可レーン}×1|| |三原橋|[[晴海通り]]||0.7|左折レーン×1|左折レーン×1|| ||[[鍛冶橋通り]]|宝町駅|1.5|||| ||[[八重洲通り]]||1.9|||| |江戸橋1|[[永代通り]]||2.3|||| |本町3|[[江戸通り]]||3.3|||| |東松下町|神田平成通り||3.8|||| |岩本町|[[靖国通り]]&br()[[水天宮通り]]||4.0|||| |||秋葉原駅付近|4.2|左折レーン×1||| |台東1|[[蔵前橋通り]]||4.8|||| |台東4|[[春日通り]]||5.3|||| |上野駅|[[中央通り]]&br()[[浅草通り]]||5.9|||| |入谷|[[言問通り]]||6.9|左分岐|左分岐|| |三ノ輪|[[国際通り]]||8.0|||| |大関横丁|[[日光街道]]&br()[[明治通り]]||8.2|左折レーン×1||| #alpslab_route(http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=0cb1a3b3942439613a790cb0c69e1bd8) *詳細解説 **新橋交差点南行きは左折レーン×2　左折矢印青信号あり。横断歩道あり。青信号の時は大量にいる横断者で詰まっている。[[外堀通り]]虎ノ門方面に直進する際は歩行者と一緒に横断歩道を渡るか、赤信号の間に導流帯まで出て待つのがおすすめ。左折して[[第一京浜]]方面に行く場合は一つ手前の角を左に曲がり突き当たりを右に曲がり歩道に上がるほうがよい。 **蓬莱橋交差点南行き汐先橋方面行き左折レーン(×1)は信号に関係なく進むことができるので車もスピードを出している。アンダーパスから出てくる車と地上を走ってきた車が織り込むように車線変更をするのでかなり殺伐としている。横断歩道もない。なるべく流れに乗って早めのレーン移動が必要。ひとつ北側の信号が赤になると一瞬車の流れが止まるのでその隙をついて導流帯に逃げ込める。 #googlemaps(){
大きな地図で見る } **東銀座～江戸橋片側3車線設けられているが左側一車線はパーキングメーターと路駐で完全にふさがっている。第一車線の幅はそれほど広くないので路駐車との安全な間隔をとろうとすると速い流れの第二車線の車からのプレッシャーを受ける。直進車はほぼ地下道を走るので第二車線を走る車は近いうちに左折する車とみていい。のんびり走りたいなら一本西の[[中央通り]]がおすすめ。 *交通量平成17年度道路交通センサス |観測地点名|>|交通量(台)|平日12時間&br()大型車混入率(%)|平日混雑時&br()平均旅行速度&br()(km/h)|h |~|平日12時間|休日12時間|~|~|h |中央区銀座８丁目１４|41287|30190|15.7|12.4| |台東区上野５－６|24708|21806|20.0|16.8| |台東区下谷１－１１|46498|32355|17.0|15.4| |台東区下谷３－１０|37417|28069|19.2|14.3| ----

永代通り

2011-02-28T15:17:01+09:00

*特徴丸の内と荒川方面を結ぶ。ほぼ地下鉄東西線と重なるルート。駅、信号、バスタクシー路駐が多いのでロードで車の流れに乗れるなら[[葛西橋通り]]の方が快適に走れる永代通りの名前がついているのは日曹橋交差点までだがそのまま東に進めば荒川サイクリングロード、清砂大橋を渡って江戸川区まで行ける。 *ルート |交差点名|接続路線|通過点・目印|km|>|備考|規制|h |~|~|~|~|東行き|西行き|~|h |大手門|[[内堀通り]]||0.0|||| |大手町|[[日比谷通り]]||0.2|||| |>||JRガード下||左折レーン×1&br()&bold(){左折のみ青信号あり}||| |呉服橋|[[外堀通り]]||0.9|||| |日本橋|[[中央通り]]||1.2|||| |江戸橋1|[[昭和通り]]||1.4|||| |永代橋西|鍛冶橋通り||2.5||左折レーン×1&br()&bold(){左折のみ青信号あり}|| |||永代橋|||~|車道通行可| |永代2|[[葛西橋通り]]||3.1|左折レーン×1&br()横断歩道なし||| |門前仲町|[[清澄通り]]||3.4|||| |木場5|[[三ツ目通り]]|木場駅|4.5|||| |東陽町駅前|[[四ツ目通り]]||5.5|左折レーン×1&br()&bold(){左折のみ青信号あり}||| |||貨物専用線踏み切り||||| |日曹橋|[[明治通り]]||6.3||左折レーン×1|| |||||||| ||[[荒川サイクリングロード]]|清砂大橋|8.0|||車道通行可| |東葛西7|[[環七通り]]||10.8|||| そのまま東進すると[[環七通り]]に接続。旧江戸川にあたると橋が無く行き止まりになっているので浦安方面に行くには南か北に迂回しなければならない #alpslab_route(http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=64eed8126a57a3593482131bf61c469b) :永代橋|左折レーン(鍛冶橋通り方面)の車が多い。直進の流れに乗れないようならあきらめて横断歩道を渡ろう :永代2交差点|東行きは左一車線が葛西橋通り方面への左折レーン。横断歩道はない。左折矢印青信号→青信号の順に変わる。左折レーンと直進レーンの間には導流帯があるが狭くポールが立っているので左折する車の流れにのりつつそこで止まるのは難しい。 :清砂大橋|比較的車道の幅に余裕がある。歩道も通行可。葛西橋通りに比べるとアップダウンが大きい #image(s-IMGA0116.jpg,http://www3.atwiki.jp/nukemichi?cmd=upload&act=open&pageid=15&file=IMGA0116.jpg) *交通量平成17年度道路交通センサス |観測地点名|>|交通量(台)|平日12時間&br()大型車混入率(%)|平日混雑度|平日混雑時&br()平均旅行速度&br()(km/h)|h |~|平日12時間|休日12時間|~|~|~|h |千代田区丸の内１－６|29803|17105|11.2|0.80|20.5| |江東区永代１丁目２|37795|26284|15.8|1.74|13.6| |江東区南砂３丁目２|18074|14670|29.5|1.20|18.1| ----

湾岸道路

2011-02-11T11:44:27+09:00

国道357号線。驚異の大型車混入率 |交差点名|接続路線|通過点・目印|km|>|備考|規制|h |~|~|~|~|西行き|東行き|~|h |村田町|[[国道16号]]||0.0|||| |蘇我陸橋南|[[茂原街道]]&br()[[久留里街道]]||.|||| |神明町|[[大網街道]]||.|||| |登戸|[[国道14号]]||.|||| |葛西臨海公園前|[[環七通り]]||.||&bold(){随時左折可レーン}|| |||ロッテ葛西ゴルフ前|.||&bold(){随時左折可レーン}|| ||[[船堀通り]]||.|||| |||荒川河口橋|.|歩道なし|歩道あり|車道通行可| |夢の島|[[明治通り]]||.|||| |辰巳|[[三ツ目通り]]||.|||| |東雲|[[晴海通り]]||.|||| |>||潮風公園|.|||| |>|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(#eee):東八潮～大井埠頭未開通| |環七大井埠頭|[[環七通り]]||.|||| |>||京浜島|.|||| |>|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(#eee):京浜島～羽田空港自転車通行止め| |湾岸環八|[[環八通り]]||.|||| |>|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(#eee):羽田空港～東扇島未開通| |>||東扇島|.|||| |>|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(#eee):東扇島～大黒埠頭未開通| |>|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(#eee):横浜ベイブリッジ自転車通行止め| |>||本牧埠頭|.|||| |間門|[[国道16号]]||.|||| |>|>|>|>|>|>|CENTER:BGCOLOR(#eee):未開通| |新磯子町|||.|||| |>||八景島|.|||| #googlemaps(){
より大きな地図で湾岸道路を表示 } :荒川河口橋|一応車道を走れるが路肩に余裕がなく道幅ぎりぎりつかって大型車が50km/h近くで走っているので登りはかなり厳しい。東行き方面にだけ歩道がある。 #image(s-IMGA0111.jpg,http://www3.atwiki.jp/nukemichi?cmd=upload&act=open&pageid=47&file=IMGA0111.jpg,blank,) :東雲～夢の島|東行き日中は夢の島を先頭に辰巳まで渋滞。路肩もほとんどない。歩道は工事中区間を除いて走りやすいが付近でイベントがあると歩行者が並んで歩いている。 :潮風公園～東雲|まだ交通量が少なく快適。 :大井埠頭|平日は大型が多い :羽田空港|環八の歩道経由でアクセスできる。空港アクセス道路は自転車通行止め *交通量平成17年度道路交通センサス |観測地点名|>|交通量(台)|平日12時間&br()大型車混入率(%)|平日混雑時&br()平均旅行速度&br()(km/h)|h |~|平日12時間|休日12時間|~|~|h |千葉市中央区浜野町（中央区塩田町）|29481|30103|26.3|6.3| |千葉市中央区寒川町２丁目５９|42177|40675|25.3|33.7| |千葉市中央区問屋町|39703|35121|24.8|27.4| |船橋市若松１丁目２|27083|30475|41.7|22.1| |船橋市栄町１丁目１１（西浦１丁目）|29420|36483|43.5|12.1| |市川市高浜|50247|48553|44.8|27.0| |浦安市富岡１丁目|38525|38931|39.3|50.1| |江戸川区臨海町６－２|27645|32531|48.8|17.4| |江東区夢の島|40509|21620|44.2|29.6| |江東区東雲２|23431|14267|50.4|27.6| |品川区大井埠頭|23534|12568|54.3|20.7| |大田区京浜島|26148|14049|49.0|33.7| |横浜市中区本牧ふ頭|13799|3347|53.6|49.8| |横浜市磯子区新中原町|16748|14904|28.7|10.1| |横浜市金沢区鳥浜１７|34360|27444|34.3|23.4| ----

環七通り

2011-02-10T00:51:30+09:00

*特徴車が快適に走るためだけに作られた道路。いたるところに陸橋やアンダーパスがあり、そのほとんどが自転車通行止め。大型車が多く、車の流れが速い。玄人向け。 *ルート一部自転車通行止めになっていないアンダーパスがありますが進入するときはくれぐれもご注意を |交差点名|接続路線|通過点・目印|km|>|備考|規制|動画|h |~|~|~|~|外回り|内回り|~|~|h |環七大井ふ頭|[[湾岸道路]]|アンダーパス|0.0||||| ||[[海岸通り]]|中之島橋|0.9||||| |大森東|[[第一京浜]]||1.9|左折レーン×1|||| |春日橋|[[池上通り]]|春日橋陸橋|3.2|||陸橋自転車通行止め|| |馬込銀座|||4.5||左折レーン×1||| |松原橋|[[第二京浜]]||5.2||||| |南千束|[[中原街道]]|長原陸橋|6.8|左折レーン×1|左折レーン×1|陸橋自転車通行止め|| |柿の木坂陸橋|[[目黒通り]]|柿の木坂陸橋|9.3|||~|| |駒沢陸橋|[[駒沢通り]]|駒沢陸橋|10.1|||~|| |上馬|[[玉川通り>国道246号]]|アンダー|11.5|左折レーン×1||アンダー自転車通行止め|| |駒留陸橋||駒留陸橋|11.5|||陸橋自転車通行止め|| |若林|[[世田谷通り]]|アンダーパス|12.4|||アンダー通行禁止|| |若林陸橋|淡島通り|アンダーパス|13.2||左折レーン×1|通行&bold(){可}|| |||小田急線宮上陸橋&br()アンダーパス|14.1|||~|| |大原2|[[井ノ頭通り]]||15.4||||| |大原|[[甲州街道]]||15.8|左折レーン×1|||| |泉南|水道道路||15.9||||| |方南町|[[方南通り]]|アンダーパス|17.0|左折レーン×1|左折レーン×1|アンダー自転車通行止め|| |大聖堂入口|||17.5||左折レーン×1||| |高円寺陸橋下|[[青梅街道]]|高円寺陸橋|18.7|||陸橋自転車通行止め|| |大久保通り入口|大久保通り||19.1||||| |大和陸橋|[[早稲田通り]]|大和陸橋|20.0|||陸橋自転車通行止め|| |||西武新宿線&br()野方アンダーパス||>|アンダー内の路面が悪い|通行&bold(){可}|| |丸山陸橋|[[新青梅街道]]|丸山陸橋|21.5|||陸橋自転車通行止め|| |豊玉陸橋|[[目白通り]]|豊玉陸橋|23.0|左折レーン×1|左折レーン×1|~|| |桜台陸橋|[[千川通り]]|桜台陸橋|23.6|>|歩道の階段担ぐしかない|~|| |武蔵野病院前|要町通り||24.7||||| |板橋中央陸橋|[[川越街道]]|板橋中央陸橋|26.3|||陸橋自転車通行止め|| |||東武東上線&br()アンダーパス|26.8|||外回り：通行可？&br()内回り：通行止め|| |大和町|[[中山道]]|中山道陸橋|28.1|左折レーン×1|左折レーン×1|陸橋自転車通行止め|| |姥ヶ橋|本郷赤羽線|姥ヶ橋陸橋|28.8|||~|| |宮堀|[[北本通り]]|神谷陸橋|30.8|左折レーン×1|左折レーン×1|~|| |||新神谷橋|||||| |||鹿浜橋|||||| |椿1|[[鳩ヶ谷街道]]||33.6||||| |江北陸橋下|[[尾久橋通り]]|江北陸橋|34.5|||陸橋自転車通行止め|| |西新井1|江北バス通り||35.2||||| |満願寺前|[[尾竹橋通り]]||35.8||||| |||東武伊勢崎線&br()西新井陸橋|36.2|>|階段歩道橋|陸橋自転車通行止め|| |島根|旧日光街道||36.9||||| |梅島陸橋|[[日光街道]]|梅島陸橋|37.4|交差点先&br()左折レーン×1||陸橋自転車通行止め|| |東栗原町|||38.1|左折レーン×1|||| |大谷田橋||大谷田陸橋|41.1|左折レーン×1||陸橋自転車通行止め|| |亀有2|||42.7|左折レーン×1|||| |青戸8|[[水戸街道]]|青砥陸橋|43.4|左折レーン×1|左折レーン×1|陸橋自転車通行止め|| |||青砥橋|||||&nicovideo(http://www.nicovideo.jp/watch/sm9199276){250,130}| |奥戸陸橋下|[[奥戸街道]]|奥戸陸橋|46.2|||陸橋自転車通行止め|~| |総武陸橋下|[[蔵前橋通り]]|総武陸橋|46.9|||~|~| |跨線橋||||>|階段にスロープなし|~|~| |鹿本中学校前|[[千葉街道]]|松本連続陸橋|48.1|||~|~| |一之江1|[[京葉道路]]|京葉陸橋|50.0|||~|&nicovideo(http://www.nicovideo.jp/watch/sm8806303){250,130}| |一之江駅北||一之江陸橋|51.7|||~|~| |葛西工業高校前|[[新大橋通り]]||52.2||||~| |長島町|[[葛西橋通り]]|長島陸橋|54.1|||陸橋自転車通行止め|~| |葛西ターミナル|||56.6||左折レーン×1||~| |臨海公園前|[[湾岸道路]]||57.0|左折レーン×1|||~| #alpslab_route(http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=d46ff0918f9c525f4ba9be1fbc59fb44) ---- *沿道 **246以南走りやすい **小田急下外回り大型車が通ると恐怖 **大原2～方南町最悪歩道よりの車線の幅がめちゃくちゃ狭いので、交差点に歩行者として立っているだけでも身の危険を感じることがある。 [[中野通り]]お勧め **方南町～高円寺陸橋なんとか走れる **高円寺陸橋～野方環七にしては走れる。難関は野方アンダー。あそこを走るには少し心臓と脚を鍛えた方がいい **野方～豊玉陸橋路肩狭し。無理せず車が空いたら走るようにしたほうがいい途中カーブがあります。 **豊玉陸橋 ※陸橋上は走れぬ。諦めて側道を進んで、階段を使って西武池袋線を越えましょう。orz **桜台陸橋側道しか道がないぜ &bold(){※地元民から補足。}西に30m程度離れたところに小さな抜け道（高架下をくぐれる）があります。そこを使いましょう。 **桜台～板橋中央陸橋まぁそこそこ走れる程度の広さはある。大型のトラックには注意した方がいい **ときわ台またもやアンダーパス(笑) ここを通らないとかなりの時間ロス。無理せず走りましょう。右カーブで多少上りがキツい。 **板橋本町まで道は悪くない。交通量が滅茶苦茶多いが･･ｗ野方アンダーは逃げ道として、側道に出て歩道をくぐるのもありです。階段横にスロープがついているので、チャリ担ぐ必要なく通れます。 *抜け道 **西側区間荒玉水道道路-荒川サイクリングロード(4スレ目639) #alpslab_route(http://route.alpslab.jp/watch.rb?id=17875da0a87639d9994a129efdc78192) *コメント #pcomment(,環七通り/コメント,reply) *交通量平成17年度道路交通センサス |観測地点名|>|交通量(台)|平日12時間&br()大型車混入率(%)|平日混雑時&br()平均旅行速度&br()(km/h)|h |~|平日12時間|休日12時間|~|~|h |大田区大森本町２丁目２５|32023|21718|39.6|32.4| |大田区大森北５丁目１６|37780|29653|29.5|13.0| |目黒区碑文谷４丁目２１|40642|34301|21.9|37.7| |世田谷区若林５丁目３２|43494|40636|20.9|30.3| |世田谷区代田２丁目１７|42052|38528|22.6|41.5| |杉並区和田３丁目１７|48245|42939|22.7|34.5| |練馬区羽沢２丁目９|39566|33123|18.6|37.7| |北区上十条４丁目９|42986|32294|21.7|28.0| |足立区椿２丁目２|31446|26137|21.0|21.6| |足立区中川４丁目３４|33539|29479|27.0|36.7| |葛飾区奥戸５丁目１９|36277|30304|28.1|32.1| |江戸川区西瑞江５丁目１|30377|27532|27.0|44.3| |江戸川区南葛西１丁目１２|20226|19877|30.0|20.3| ----

自転車板：首都圏の抜け道スレ まとめ