[哩の方から来ました]の変更点 - 地下妄の手記

「哩の方から来ました」(2006/03/21 (火) 01:48:04) の最新版変更点

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<h2>哩の方から来ました（曲尺買うて下さい）</h2> 　　戦前、陸・海軍に支配される前の大日本帝国の鉄道はヤード･ポンド法で設計されていた。 　　戦後、「地下処理」によって、戦前に建設された秘密の地下線を一部だか全部だかを引き継いで、 　　地下鉄各線を建設したから、戦前のヤード･ポンド法を、メートル法に換算しなおした区間がある。 　　その換算の結果、本来ヤード･ポンド法ではキリの良い単位になる曲線の半径に、ミリ単位まで端数が出る。 と言う、 　　「このトンネルをもって、本書の仮説の第一歩のデータということにしたい。」 と言う位に入れ込んでおられるのが、「地下網の秘密」シリーズが、戦前、既に地下鉄、もしくは地下道が２０００キロは有った とする根拠の柱の一つの様なのですが、その説を検証すると、キリの良いヤード、フィートに殆ど一致しないんだ。これが。 <table border="1" cellspacing="0" cellpadding="5" width="624"> <tbody> <tr> <td width="141" align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">線名等</td> <td width="141" align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">メートル曲線半径</td> <td width="141" align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">フィート換算</td> <td width="141" align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">ヤード換算</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">丸ノ内線</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">赤坂見附</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１８２．８８１</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６００．００３</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２００．００１</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">四谷他</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１６２．７１６</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　５３３．８４５</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１７７．９４８</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">新宿</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１６４．３４０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　５３９．１７３</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１７９．７２４</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">日比谷線</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１４ヵ所</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１６３．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　５３４．７７７</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１７８．２５９</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１ヵ所</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　４９９．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１６３７．１３９</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　５４５．７１３</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">〃</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６０６．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１９８８．１８９</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６６２．７３０</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">〃</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１２０７．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">３９５９．９７４</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１３１９．９９１</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">東西線</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">九段下１</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２０３．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６６６．０１０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２２２．００３</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">九段下２</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２０３．２</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６６６．６６７</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２２２．２２２</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">竹橋</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２０３．３</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６６６．９９５</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２２２．３３２</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">千代田線</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１００２．２</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">３２８８．０５８</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１０９６．０１９</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１６３．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　５３４．７７７</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　１７８．２５９</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２０３．０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　６６６．０１０</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　２２２．００３</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">有楽町線</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１２６０．７</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">４１３６．１５５</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１３７８．７１８</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　４０４．２５４</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１３２６．２９３</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">　４４２．９８</td> </tr> <tr> <td align="center" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">飯田橋</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">１９９３．９７５</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">６５４１．９１３</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">２１８０．６３８</td> </tr> <tr> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">上記のマイル換算</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF">(１mile１９chain８ft)</td> <td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF"></td> </tr> </tbody> </table> 表について説明すると、「線名等」の丸ノ内線赤坂見附は例の２００ヤード。 秋庭氏は、丸ノ内線に他にも端数の出るカーブが有ることについて、ナゼか言及されておられませんが、 前記２００ヤード＝１８２メートル８８センチ１ミリの他に、 四谷と、東京駅付近などに１６２メートル７１センチ６ミリが５ヵ所 新宿駅を西新宿に向かって出た直後に１６４メートル３４センチが１ヵ所 あります。 他に、「地下網の秘密」の中で何箇所かの、端数のあるカーブについて言及されておられます。 これらはナゼかヤード換算の記述が無いのですが。 東西線には、「地下網の秘密文庫版」２６０頁で言う、 　　　東西線の九段下―竹橋―大手町では、「２０３・３０」という半径が続いている。 とお書きになっている部分、正確には、 ｜２０３ｍ｜九段下｜２０３ｍ｜２０３．２０ｍ｜２０３．３０ｍ｜竹橋｜２０３．３０ｍ｜２０３．２０ｍ と、半径の向きを交互に南北にとっている箇所の換算については、「東西線　九段下１　九段下２　竹橋」で算出しました。 また、有楽町線の飯田橋―市ヶ谷の超緩曲線、つまり「地下網の秘密文庫版」２５３頁 　　　この二キロ近いカーブの半径はおそらく昔の鉄道関係者にとっては、９９チェーンと 　　　１００チェーンの間になり、地下鉄銀座線はいまだに線路図が公開されていないものの、 　　　虎ノ門―赤坂見附もこの半径が理想的なカーブとなるはずだった。 とか、意味不明なことを言っておられるところについては、うんとオマケして、 　　１９９３．９７５ｍ≒６５４２ｆｔ＝１ｍｉｌｅ　１９ｃｈａｉｎ　８ｆｔ となることを「飯田橋」で、示しておきました。 なお、８・９号連絡側線は「地下網の秘密文庫版」２７７頁では、 　　　このカーブの半径は「１６７メートル５９センチ５ミリ」であり、「〇・一マイル」の外側に 　　　線路を敷いたようなところとなる。 そうですが、１６７．５９５メートルのフィートでの最近似値。 　　５５０ｆｔ＝１６７メートル６４センチ 牽強付会なキリの良さから言えば、別に無理に〇.一マイルの外側と言う必要も無いんじゃないかと。　 なお、８･９号連絡側線の位置を地下４０メートルとお書きになって、「大深度地下使用法」を 何となく匂わせる様な書きっぷりですが、土被りは３０メートルを超えておりません。念の為。 まぁ、綾瀬回送は、和光検車区とそこまでの線路が出来てなかったからだってのが、未だに理解出来ん様で（ｗ

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