ディオ / ディオチェスタ
価格 \154,350 / \161,700
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,250rpm
最大トルク 3.7N.m［0.38kg.m］/7,500rpm
乾燥重量 ※77kg / ※80kg
燃料タンク 4.6L
カタログ燃費 73.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
(※車両重量からの推定)
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,250rpm
最大トルク 3.7N.m［0.38kg.m］/7,500rpm
乾燥重量 ※77kg / ※80kg
燃料タンク 4.6L
カタログ燃費 73.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
(※車両重量からの推定)
空冷Dioシリーズはマイナーチェンジで新排気ガス規制に対応した。
トゥデイと同じエンジンを搭載し、今回は出力などもそのままである。
結果としてカタログ燃費は大幅に向上したものの、本体価格も上がってしまった。
トゥデイと同じエンジンを搭載し、今回は出力などもそのままである。
結果としてカタログ燃費は大幅に向上したものの、本体価格も上がってしまった。
ディオチェスタは大きなフロントバスケットとバスケット下ライトを装備するお買い物仕様。
フロント周りのデザイン変更以外の違いはない。
フロント周りのデザイン変更以外の違いはない。
（上記諸元と説明は新型ディオのもの。モデルチェンジ前の型については以下を参照）
ディオ / ディオチェスタ
価格 \126,000/\136,500
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,000rpm
最大トルク 3.7N.m[0.38kg.m]/6,500rpm
乾燥重量 73kg/77kg
燃料タンク 5.0L
カタログ燃費 65.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
最高出力 3.0kW[4.1PS]/8,000rpm
最大トルク 3.7N.m[0.38kg.m]/6,500rpm
乾燥重量 73kg/77kg
燃料タンク 5.0L
カタログ燃費 65.0km/l（30km/h定地走行テスト値）
Todayの外装を変更し、フロントインナーポケットと燃料計を追加した装備充実版。
給気を変更し馬力もいくらか上がっている。
水冷エンジンのSmartDioと紛らわしいが、こちらはオーソドックスな空冷エンジン装備の廉価スクーターである。
給気を変更し馬力もいくらか上がっている。
水冷エンジンのSmartDioと紛らわしいが、こちらはオーソドックスな空冷エンジン装備の廉価スクーターである。
Dio Cestaはライトの位置が下がり、頑丈な前カゴが標準装備されている。
スーパーマーケットなどでの買い物用に特化した、いわゆるおばちゃんスクーター。
スーパーマーケットなどでの買い物用に特化した、いわゆるおばちゃんスクーター。
メーカーサイトの紹介ページ
この車種に対するコメントをどうぞ。
- いも -- (ますお) 2008-05-19 14:55:15
- 静かでヌルーッと加速する原付でした。水冷じゃなくても充分静かです。おばはん人気があるのが分かる気がしました。 -- (チョイ海苔) 2007-04-07 10:34:04
- ｋｋ -- (名無しさん) 2006-11-04 21:40:20
