国道4号 - 原付でツーリング！Wiki

[状態]まあまあ

国道4号　足立－越谷間(下り)
片側2車線
路面状態：概ね良好
流れ：50キロ～60キロ、時々70キロ位
ただし平日昼間は40キロ位で流れている所もある
時々白バイが隠れているので注意
越谷市下間久里で旧4号(日光街道)、バイパス(新4号バイパス)に分かれる
旧4号はそこから片側1車線になる
バイパスの場合、国道16号を横切ると片側1車線になる

道路状況：避けてやってるのに、わざわざギリギリを通っていく(追い越す際に被せてくる)
ドライバーが多いので、最初から左端ギリギリには寄らずに、車に被せられた時に避けられる
だけのスペースを確保しておくと安全かもしれない
大型トラックやダンプが多く、空いている時は７０キロ～８０キロ位で走っているので、
追い越される際の風圧に注意
4号沿いに側道があるので、そっちをマッタリ走ると安全だが、一時停止と｢左折のみ｣の交差点
なので、「側道から一度左折してUターン→再び左折→側道に戻る」なので面倒くさい
だが国道4号を走るよりも遥かに安全

庄和町－五霞間で、国道4号とほぼ平行している県道42号と西関宿栗橋線(片側1車線、
路面状態概ね良好、信号も少な目)はトラックもダンプも比較的少なく、乗用車も少ないので、
国道4号よりも、こっちの方が安全に走れるかも

投稿:yamahaman

草加 - 宇都宮

• 現道
  • 一部区間が4車線であるものの、ほぼ2車線が続く。概ね40～60km/h程度で流れ。
  • 交差点や右折車による混雑も発生しがち。
  • 市街を通るため、良くも悪くものんびりした雰囲気。急がないならば新4号ではなくあえて現道を通るという選択もあり。
• 新4号国道
  • 春日部-古河間で2車線区間があるが、ほぼ4車線。60-80km/h程度の流れ。
  • 主要道路との交差は立体交差になっており信号待ちは少ない。
  • 自動車専用道路の色合いが濃く原付で走るには厳しい。目を三角にして走ることになるが、現道よりは相当時間短縮できる。

宇都宮 - 白河

• ほぼ2車線。50～60km/h程度で流れる。
• 左側を走っていれば素直に追い抜いてくれるが、全体的に幅員が広いとは言えない道が多いので接近に注意。
• 栃木は運転マナーがあまり良くないようで、ウインカーを付けるのが遅かったり、ウインカー付けずに曲がる車もたまにある。左折車の巻き込みに要注意。
• 那須塩原市あたりから徐々に勾配が出てくる。東京方面から福島方面へ向かう場合は登坂車線もあるので、さほど後続車の邪魔にはならない。
• 那須 - 白河は山の中を通り、寒いので真夏以外は防寒を考慮した方が良い。

投稿:マンヤー